買車之前肯定首先要看看車主的用車體會，其次要聽聽專家的解讀，他們的感受對準備買車的人來說都是非常有參考價值的。東風雪鐵龍C4L以超越同級車的舒適性，贏得了車主極高的評價。可是，它到底好在哪？看看專業(yè)的汽車媒體怎么說。

        評價焦點一：發(fā)動機

       關鍵詞：提勁、節(jié)油、平順

        汽車之家——這臺全新的1.8L自然吸氣發(fā)動機給人留下了不錯的印象，中低轉(zhuǎn)速下充沛的動力表現(xiàn)非常適合國內(nèi)的路況，對于消費者而言，這樣的調(diào)校無疑是最受歡迎的。

        愛卡汽車——1.8L發(fā)動機配備六速手自一體變速箱，起步階段動力充沛，而且提速時感覺更為平順，這是渦輪增壓車型與自然吸氣車型在駕駛時最明顯的不同。

        騰訊——由于更偏重低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)，C4L 1.8L車型的油門調(diào)校比較靈敏，在起步伊始車身就會歡快向前，而且二次提速非常平順。

        鳳凰網(wǎng)——C4L 1.8L自動擋車型在100km/h巡航的時候，轉(zhuǎn)速始終維持在2000轉(zhuǎn)左右，對于節(jié)約燃油很有幫助。

       評價焦點二：空間和配置

       關鍵詞：大、多

        搜狐——C4L 2710mm的軸距是空間的一大保障，除了提供了寬敞的駕乘空間外，C4L的座椅寬厚舒適，支撐力也比較適中。

        騰訊——對于家庭用車來說，需要舒適性強于操控性，C4L如此調(diào)校的底盤配合2710mm的長軸距正是為此。

       評價焦點三：駕乘感受

       關鍵詞：靜、舒適

        新浪——C4L的懸掛系統(tǒng)可以將路面的顛簸轉(zhuǎn)換成柔和的車身起伏，不會像偏向運動的車型那樣讓乘員清晰的感受到路況。

        騰訊——懸掛會給予車身有力的支撐，正是雪鐵龍“動態(tài)舒適”的體現(xiàn)，它對于路面上的長波震動過濾得非常到位，后排乘客也能有坐動車一樣的舒適感。

        鳳凰網(wǎng)——C4L 1.8L自動擋車型在怠速時的震動噪音控制得比較好，加上車內(nèi)柔軟厚實的皮質(zhì)座椅，舒適度非常不錯。隨著車速的提升，車內(nèi)乘客的舒適乘坐依然不會受過多噪音的干擾，整體表現(xiàn)不錯。

        所謂好車，從來沒有明確標準。但是，能讓人說出“哪里好”的車，才是真的好。像C4L這樣動力與油耗實現(xiàn)平衡，大空間與豐富配置兼?zhèn)涞能�，能讓人中肯地說出各種“好”，就更難得。事實上，C4L之所以是讓人印象深刻的好車，原因是它能最大化滿足車主用車的需求